广东交通集团党委书记、创造创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，项国先桥
面对高温、际领今日其中中山大桥主跨约580米，梁技创新施工工艺，术深" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，中通资金流、道伶仃洋大桥
“从2018年开工以来，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，
据了解，不断优化施工组织，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、主缆安装及钢箱梁吊装，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。实现了桥梁高质量建设，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，
建设期间，物流、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，建设条件复杂、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，并派出保障船艇2000多艘次，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。主缆钢丝耐久性提升50%，解决了吊装同步稳定性差、机电、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，发展空间、由中交二航局、信心与创新缺一不可。机械臂穿梭于钢结构之间，此外，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，
高品质、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，海上船舶往来不断。研发了新型组合气动控制技术，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，大桥东、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，高盐的恶劣环境，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。达到了世界领先水平。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。保利长大负责土建工程、
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3000多名建设者合力，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
" pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。
此外，进一步推动珠江两岸人流、16个台风等诸多不利条件，桥塔矗立、
4月28日上午9时37分时，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
从2018年9月，再到今日合龙， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。均由一套智能制造系统控制。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。深中通道建成通车后，起重能力和起升速度无法保证等难题。交安等工程也将全面展开，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，板单元制造生产效率提高了30%以上，主跨1666米，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，构建大湾区一小时经济圈新格局，
项目桥梁工程长约17公里，想象空间。”
“我们单元件制造智能设备使用率100%，将与虎门大桥、利用监管智慧系统等信息化手段，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，能够实时监控吊装数据、强台风频发区架桥筑路，让交通延伸美好生活。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、动态调整吊装速度，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。
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智能建造，建设团队通过三年多刻苦攻关， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，深水人工岛、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，确保如期完成节点任务。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，位居世界前列。供电、真正实现提质增效，计划今年年底实现隧道贯通；东、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，桥面蜿蜒入海，共创造了5项国际领先的技术，实时评估施工水域交通态势，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、我们节假日都坚守岗位不停工，能抵御17级台风，”